Historia
La división HD HYUNDAI INFRACORE Engine, produjo un motor diesel en 1958 por primera vez en Corea.
Ahora estamos suministrando en todo el mundo motores diesel y de gas natural desarrollados
con nuestra tecnología independiente en instalaciones de producción de motores a gran escala.
Nos estamos transformando en un fabricante global de motores que prioriza la satisfacción del cliente.
Ahora estamos suministrando en todo el mundo motores diesel y de gas natural desarrollados
con nuestra tecnología independiente en instalaciones de producción de motores a gran escala.
Nos estamos transformando en un fabricante global de motores que prioriza la satisfacción del cliente.
58
Producción de motores marinos mediante desarrollo conjunto con AVL
75
Culminación de una nueva fábrica de fundición y motores diesel Producción de motores medianos a través de la cooperación técnica con MAN
79
Producción de motores pequeños mediante la cooperación técnica con ISUZU
83
Producción de motores de gran cilindrada gracias a la cooperación técnica con MAN (motores V8,10 y 12 cilindros)
85
Inicio de la producción de motores de la serie 'STORM' desarrollados por las tecnologías independientes de Doosan.
01
Desarrollo de motores para hacer frente a la regulación de nivel 2Desarrollo de motores de la serie GE: Motor de gas natural para generador
04
Introducción del motor Euro 3 (DL08, DV11).
05
Establecimiento de instalaciones de fabricación para motores de Nivel 3 (DL06). Celebración del contrato para la producción del motor para el tanque de última generación de 1500PS
06
Inicio de la comercialización del motor Tier 3 (DL06).
07
Desarrollo, fabricación y suministro del motor Euro 4 (DL06 S, DL08 S, DV11 S)
08
Producción de más de un millón de juegos de motores diesel (marzo)Establecimiento de una fábrica de motores en HDINA(HD HYUNDAI INFRACORE NORTH AMERICA)
11
Desarrollo, fabricación y suministro de motores diesel Euro 5 y motores de GNC
12
Culminación de la fábrica de motores diesel pequeños deInicio de la producción de un pequeño motor diesel Tier 4 Final. Inicio de la producción de motores de la serie DP para generadores.Establecimiento de un CDP (Centro de distribución de piezas) en los EE.UU.
13
Recepción del premio Jang Young Sil con un pequeño motor dieselInicio de la producción el motor de GNC Euro 6.
14
Recepción del "Premio TOP 10 Máquinas del Año" con el motor diesel pequeño de (KAMES)Recepción del premio a la innovación de la FLTA (Fork Lift Lift Truck Association) Culminación del Centro Global de I+D de Incheon
15
Incluido en los Índices de sostenibilidad Dow Jones (DJSI) Asia Pacífico (durante 5 años consecutivos).Incheon Factory y Gunsan Factory adquirieron la'Certificación de Zona de Seguridad'. Ceremonia de producción de la máquina de fabricación No. 1 de la DV27 en 2015
16
Suministro de pequeños motores diesel (G2) a los principales fabricantes coreanos de maquinaria agrícola Producción del primer autobús dotado con motor diesel EURO 6 Foto conmemorativa de la producción de 100.000 conjuntos de motores G2
17
Planta de producción de motores establecida en Tianjin, China (HDIEC)
19
Producido con motores diésel/GLP Stage V
20
Comenzó la producción del motor G2 en China (HDIEC)Lanzamiento del nuevo motor DX22 (995kW, 22L)
21
Incorporada al Grupo Hyundai Heavy Industries (HHI)
22
HHI cambió su nombre a HD HyundaiProducción acumulada de 500.000 unidades del motor G2Desarrollo del motor de combustión de hidrógeno
23
Se cambió el nombre de la empresa a HD Hyundai Infracore Comenzó laproducción en masa de paquetes de baterías
25
Producción en masa de los nuevos motores medianos DX05 (5L) y DX08 (7.5L)Ganador de los premios DOTY (DIÉSEL DEL AÑO) 2025
1958
Producción de motores marinos mediante desarrollo conjunto con AVL
1975
Culminación de una nueva fábrica de fundición y motores diesel Producción de motores medianos a través de la cooperación técnica con MAN
1979
Producción de motores pequeños mediante la cooperación técnica con ISUZU
1983
Producción de motores de gran cilindrada gracias a la cooperación técnica con MAN (motores V8,10 y 12 cilindros)
1985
Inicio de la producción de motores de la serie 'STORM' desarrollados por las tecnologías independientes de Doosan.
2001
Desarrollo de motores para hacer frente a la regulación de nivel 2Desarrollo de motores de la serie GE: Motor de gas natural para generador
2004
Introducción del motor Euro 3 (DL08, DV11).
2005
Establecimiento de instalaciones de fabricación para motores de Nivel 3 (DL06). Celebración del contrato para la producción del motor para el tanque de última generación de 1500PS
2006
Inicio de la comercialización del motor Tier 3 (DL06).
2007
Desarrollo, fabricación y suministro del motor Euro 4 (DL06 S, DL08 S, DV11 S)
2008
Producción de más de un millón de juegos de motores diesel (marzo)Establecimiento de una fábrica de motores en HDINA(HD HYUNDAI INFRACORE NORTH AMERICA)
2011
Desarrollo, fabricación y suministro de motores diesel Euro 5 y motores de GNC
2012
Culminación de la fábrica de motores diesel pequeños deInicio de la producción de un pequeño motor diesel Tier 4 Final. Inicio de la producción de motores de la serie DP para generadores.Establecimiento de un CDP (Centro de distribución de piezas) en los EE.UU.
2013
Recepción del premio Jang Young Sil con un pequeño motor dieselInicio de la producción el motor de GNC Euro 6.
2014
Recepción del "Premio TOP 10 Máquinas del Año" con el motor diesel pequeño de (KAMES)Recepción del premio a la innovación de la FLTA (Fork Lift Lift Truck Association) Culminación del Centro Global de I+D de Incheon
2015
Incluido en los Índices de sostenibilidad Dow Jones (DJSI) Asia Pacífico (durante 5 años consecutivos).Incheon Factory y Gunsan Factory adquirieron la'Certificación de Zona de Seguridad'. Ceremonia de producción de la máquina de fabricación No. 1 de la DV27 en 2015
2016
Suministro de pequeños motores diesel (G2) a los principales fabricantes coreanos de maquinaria agrícola Producción del primer autobús dotado con motor diesel EURO 6 Foto conmemorativa de la producción de 100.000 conjuntos de motores G2
2017
Planta de producción de motores establecida en Tianjin, China (HDIEC)
2019
Producido con motores diésel/GLP Stage V
2020
Comenzó la producción del motor G2 en China (HDIEC)Lanzamiento del nuevo motor DX22 (995kW, 22L)
2021
Incorporada al Grupo Hyundai Heavy Industries (HHI)
2022
HHI cambió su nombre a HD HyundaiProducción acumulada de 500.000 unidades del motor G2Desarrollo del motor de combustión de hidrógeno
2023
Se cambió el nombre de la empresa a HD Hyundai Infracore Comenzó laproducción en masa de paquetes de baterías
2025
Producción en masa de los nuevos motores medianos DX05 (5L) y DX08 (7.5L)Ganador de los premios DOTY (DIÉSEL DEL AÑO) 2025