4V158C
IMO Tier II/III, EPA Tier 3
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실린더
V8
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배기량
15.1 ℓ
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출력 범위
449-640 kW
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속도 범위
1,800-2,300 rpm
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배기규제 대응
IMO Tier II/III, EPA Tier 3
개요
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4V158C
4밸브 15리터급 엔진으로 배기규제 IMO Tier II/III 를 만족하는 최대출력 870 PS의 습식 터보 인터쿨러 방식 V형 8기통 엔진입니다.
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고성능 솔루션
- 향상된 커먼레일 디젤 연료 공급 시스템
- 배기가스규제 만족 (IMO Tier II/III, EPA Tier 3)
- 고효율 SCR (Selective Catalytic Reduction) 적용을 통한 유해물질 저감 및 IMO Tier III 규제 만족
- 매연 절감
- 주요 부품의 내구성 강화 -
편의성/정비성/안정성
- 오토 텐셔너 적용으로 주기적 벨트 장력 조정 불필요
- 안전을 위한 벨트 커버 적용
- 터닝 디바이스, 전자식 엔진오일 배출 펌프 적용으로 정비성 개선
- 최적 방수/발진 등급의 센서 적용으로 해수침투 방지
- 기관실 청정도 개선에 효과적인 폐쇄형 블로우 바이 가스 처리 구조 반영 -
유지비용 절감
- 엔진 다운사이징 실현을 통한 출력유지 및 기계식 엔진 대비 평균 5% 연비개선
- 오일 및 필터류 교환 주기 증대 (250hr -> 500hr) -
보증 기간 연장 프로그램 운영
- 최대 2년 유상보증기간 연장 (전자식 엔진적용에 한함)
(+1년 : 엔진판매가의 2%, +2년 : 엔진 판매가의 5%)
제원
| 모델 | 4V158C |
|---|---|
| 실린더 | V8 |
| 배기량 | 15.1 ℓ |
| 출력 범위 | 449-640 kW |
| 속도 범위 | 1,800-2,300 rpm |
| 흡기 방식 | Turbo Charger & Inter Cooler |
| 직경 x 행정 | 128 x 147 mm |
| kW(PS) @ rpm 연속부하 | 449(610) @ 1,800 |
| kW(PS) @ rpm 고부하 | 463(630) @ 1,800 |
| kW(PS) @ rpm 중부하 | 550(748) @ 2,100 |
| kW(PS) @ rpm 경부하 | 640(870) @ 2,300 |
| 크기 (L × W × H) | 1,564 x 1,310 x 1,380 mm |
| 건조 중량 | 1,555 kg |
| 배기규제 대응 | IMO Tier II/III, EPA Tier 3 |
제품 비교
| 모델 |
|---|
| 실린더 |
| 배기량 |
| 출력 범위 |
| 속도 범위 |
| 흡기 방식 |
| 직경 x 행정 |
| kW(PS) @ rpm 연속부하 |
| kW(PS) @ rpm 고부하 |
| kW(PS) @ rpm 중부하 |
| kW(PS) @ rpm 경부하 |
| 크기 (L × W × H) |
| 건조 중량 |
| 배기규제 대응 |
| 4V158C |
|---|
| V8 |
| 15.1 ℓ |
| 449-640 kW |
| 1,800-2,300 rpm |
| Turbo Charger & Inter Cooler |
| 128 x 147 mm |
| 449(610) @ 1,800 |
| 463(630) @ 1,800 |
| 550(748) @ 2,100 |
| 640(870) @ 2,300 |
| 1,564 x 1,310 x 1,380 mm |
| 1,555 kg |
| IMO Tier II/III, EPA Tier 3 |