4L126C
EPA Tier 3 / IMO Tier II / IMO Tier III
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실린더
L6
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배기량
11.1 ℓ
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출력 범위
331-405 kW
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속도 범위
1,800-2,100 rpm
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배기규제 대응
IMO Tier II/III, EPA Tier 3
개요
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4L126C
11리터급 엔진으로 배기규제 IMO Tier II/III, EPA Tier 3 를 만족하는 최대출력 550 PS의 터보 인터쿨러 방식 직렬형 6기통 전자식 엔진입니다.
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고성능 솔루션
- 향상된 커먼레일 디젤 연료 공급 시스템
- 배기가스규제 만족 (IMO Tier II/III, EPA Tier 3)
- 고효율 SCR (Selective Catalytic Reduction) 적용을 통한 유해물질 저감 및 Tier 3 규제 만족
- 매연 절감
- 주요 부품의 내구성 강화 -
편의성/정비성/안정성
- 오토 텐셔너 적용으로 주기적 벨트 장력 조정 불필요
- 안전을 위한 벨트 커버 적용
- 터닝 디바이스, 전자식 엔진오일 배출 펌프 적용으로 정비성 개선
- IP44 방수/발진 등급의 센서 적용으로 해수침투 방지
- 기관실 청정도 개선에 효과적인 폐쇄형 블로우 바이 가스 처리 구조 반영 -
유지비용 절감
- 엔진 다운사이징 실현을 통한 출력유지 및 기계식 엔진 대비 평균 5% 연비개선
- 오일 및 필터류 교환 주기 증대 (250hr -> 500hr) -
보증 기간 연장 프로그램 운영
- 최대 2년 유상보증기간 연장 (전자식 엔진적용에 한함)
(+1년 : 엔진판매가의 2%, +2년 : 엔진 판매가의 5%)
제원
| 모델 | 4L126C |
|---|---|
| 실린더 | L6 |
| 배기량 | 11.1 ℓ |
| 출력 범위 | 331-405 kW |
| 속도 범위 | 1,800-2,100 rpm |
| 흡기 방식 | 과급기 & 인터쿨러 |
| 직경 x 행정 | 123 x 155 mm |
| kW(PS) @ rpm 연속부하 | 331(450) @ 1,800 |
| kW(PS) @ rpm 고부하 | 405(550) @ 2,100 |
| kW(PS) @ rpm 중부하 | - |
| kW(PS) @ rpm 경부하 | - |
| 크기 (L × W × H) | 1,607 x 912 x 1,287 mm |
| 건조 중량 | 1,182 kg |
| 배기규제 대응 | IMO Tier II/III, EPA Tier 3 |
제품 비교
| 모델 |
|---|
| 실린더 |
| 배기량 |
| 출력 범위 |
| 속도 범위 |
| 흡기 방식 |
| 직경 x 행정 |
| kW(PS) @ rpm 연속부하 |
| kW(PS) @ rpm 고부하 |
| kW(PS) @ rpm 중부하 |
| kW(PS) @ rpm 경부하 |
| 크기 (L × W × H) |
| 건조 중량 |
| 배기규제 대응 |
| 4L126C |
|---|
| L6 |
| 11.1 ℓ |
| 331-405 kW |
| 1,800-2,100 rpm |
| 과급기 & 인터쿨러 |
| 123 x 155 mm |
| 331(450) @ 1,800 |
| 405(550) @ 2,100 |
| - |
| - |
| 1,607 x 912 x 1,287 mm |
| 1,182 kg |
| IMO Tier II/III, EPA Tier 3 |